Заполните форму и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время

Также предложить варианты Б/У емкостей

Устройство резервуаров для азс

Наземные емкости для АЗС изготавливаются вместе со специальными металлическими опорами. Для доступа к горловине емкости и ее обслуживанию, предусмотрена установка металлической лестницы  с ограждениями. Резервуары для топлива изготавливаются из листового металла. Технологические трубопроводы, входящие в состав резервуара, изготавливаются из стали и покрываются изоляционным материалом. Кроме того, резервуары  топлива должны быть оснащены такими устройствами:

  • сливным – для приёма топлива из автоцистерн;
  • всасывающим – для подачи топлива из резервуара;
  • замерным (зондовым) – для измерения уровня жидкости;
  • дыхательным – для сообщения резервуара с атмосферным воздухом.

Емкости могут быть однокамерными и многокамерными. Наличие нескольких камер позволяет осуществлять хранение и выдачу нескольких видов топлива одновременно.

Объём резервуаров

Топливные резервуары для АЗС могут иметь различные объемы, но в большей степени это емкости имеющие объем до 75 м³. Наземные резервуары для топлива производятся объемом 5, 10, 15, 25, 30, 40, 50, 60, 75 м³.  АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива подразделяются на два типа:

  • тип А — если общая вместимость резервуаров АЗС более 20 м³.;
  • тип Б — если общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не более 20 м³.

По правилам технической эксплуатации, объем заполнения топливом резервуара должен составлять 95% от всего объема резервуара, для исключения перелива в нем устанавливают отсечной клапан. Наибольшее распространение на АЗС получили резервуары малой емкости (от 5 до 75 м³), изготовленные из стали в соответствии с техническими требованиями.

Виды резервуаров

Резервуары для хранения топлива АЗС  являются основным и наиболее ответственным оборудованием АЗС.  Существуют разные классификации: по форме, размещению по отношению к земле, по конструктивному выполнению.

По форме резервуары АЗС бывают горизонтальными цилиндрическими и вертикальными цилиндрическими. Горизонтальные цилиндрические резервуары обычно выполняются со сферическими дном,  плоским  и коническим.  Они снабжаются двумя горловинами: на одной монтируются технологическая обвязка резервуара и универсальная шахта съемной конструкции, другая используется в качестве люка. Горизонтальные цилиндрические резервуары способны выдерживать более высокое внутреннее давление, но требуют больших  металлозатрат и капиталовложений.  Вертикальные цилиндрические резервуары изготавливаются с одной горловиной. Также бывают резервуары специальных конструкций и форм.

По размещению относительно поверхности земли резервуары АЗС подразделяются на наземные, подземные  и полуподземные. Наземные резервуары расположены на поверхности грунта или выше него. Расстояние между резервуарами, расположенными на поверхности, должно быть не менее 15 метров. Подземные резервуары устанавливаются на специально подготовленную бетонную конструкцию и крепятся к ней. В подземных резервуарах наивысший уровень топлива может находиться не менее чем на 0,2 м ниже планировочной отметки территории АЗС. Для доступа  и их обслуживания изготавливается металлическая шахта. Полуподземные резервуары АЗС – это  емкости, частично заглубленные в грунт, причем наивысший уровень нефтепродукта в них может возвышаться над поверхностью земли не более чем на 2 м.

По конструктивному выполнению резервуары могут быть  одностенными и двустенными. Двустенные резервуары для АЗС применяются обычно для подземной установки.  В двустенных резервуарах основная емкость размещена внутри защитной. Защитная стенка предохраняет главный резервуар от  воздействия окружающей среды и служит теплоизолятором. Пространство между стенками герметично и его заполняют азотом или тосолом. Это дает возможность контролировать сохранность продукта, которое обеспечивается подключенной  звуковой и световой сигнализацией. Одновременное хранение бензина и дизельного топлива в различных камерах одного резервуара допускается только в двухстенных резервуарах, камеры для бензина и дизельного топлива которых разделены двумя перегородками с обеспечением контроля герметичности. В двустенных резервуарах межстенное пространство может быть заполнено азотом или специальной жидкостью, например, этиленгликолем.

Одностенные резервуары АЗС  выполняются из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды, а также исключающих проникновение топлива в грунт при возможных утечках из внутреннего пространства. Свободное пространство между стенками оболочки и резервуара должно быть заполнено  негорючим материалом, способным впитывать в себя топливо.

Интересное видео про работу с резервуарами рабочих: чистка, проверка и другое.

Поделитесь с коллегами:
Добавить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *